Samlarna

Bakom kulisserna på Sjöhistoriska

Japan i våra tankar och samlingar

 

20445 japansk örlogsflagga

I museets samlingar finns några japanska föremål, bland annat en Japansk örlogsflagga med röd sol omgiven av strålar mot vit botten. Just Japans nationsflagga  är en av världens tidigaste. Landets kejsare sågs förr i tiden som ättling till solgudinnan Amaterasu, och det berättas om kejserliga flaggor med solsymboler redan under 600-talet. Nationsflaggan som den ser ut idag antogs 1870 och 1899 antogs en speciell krigs- och örlogsflagga, denna där solen omgavs av strålar. Efter andra världskriget förknippades denna krigsflagga med krigets katastrofala förlopp och japans militanta brutalitet, varför den förbjöds 1945. Den återinfördes dock senare som enbart örlogsflagga.

I samligarna finns också flertalet samurajsvärd och dolkar. Dessa fördes hem som souvenirer under fregatten Vanadis världsomsegling 1883-85.

En gåva från en privatperson 1914 utgör en drygt 60 cm hög mask, troligen en teatermask prydd med riktigt människohår, och ett japanskt träsnitt i färg föreställande en djonk.

S 102 japansk mask     S 101 träsnitt djonk

 

 

 

dammiga papper eller glänsande guldkorn?

 

En del saker i arkivet fascinerar nästan alla som ser dem. Det kan vara för att de är vackra eller för att de berättar en dramatisk historia. Annat tycker många verkar rätt ointressant. Men även om inte allt är guldkorn för alla, kan nästan allt vara det för rätt person. Det gamla brevet blir en ledtråd i din familjehistoria när det är din morfars mor som skrivit det. Detaljritningen till en kättingstopp kan ge en modellbyggare glädjehicka och ett beslutsprotokoll kan ge en historiker den sista pusselbiten till en avhandlingstes.

Tatueringsförlaga SB 1196

Tatueringsförlagor väcker alltid uppmärksamhet när vi har visning i arkivet.

 

Vad museer och arkiv ska spara på är därför ingen enkel fråga. Det som flest är intresserade av idag är kanske inte det som bäst ger en bild av vår tid för framtiden. Det enda man kan vara helt säker på är att framtidens besökare kommer ha synpunkter på de beslut vi tar idag om insamling och gallring, många gånger kritiska sådana. Det ingår liksom i jobbet.

Blyköl Tumlaren 1990:10:208

Blyköl till Tumlaren. Kanske inte så intressant för gemene man, men många ägare av Tumlare, både svenska och utländska, har blivit väldigt glada över att hitta den här ritningen i arkivet på Sjöhistoriska. Nu vet de hur det ska utföra den där välbehövliga renoveringen.

 

Foto tatueringsförlagen: Karolina Kristensson

Kärt barn har många namn - Stockholmshäxan / The Waterwitch

 

I början av 1800-talet började man experimentera med att driva fram båtar med ångkraft. Det första svenska försöket brukar kallas för Stockholmshäxan. Konstruktören var den till Sverige inflyttade engelsmannen Samuel Owen, men själva namnet Stockholmshäxan användes inte när hon testades 1816. Av samtiden kallas hon ibland The Witch of Stockholm, ibland bara Witch. Samuel Owen själv omnämnde sin försökbåt vid namn endast en gång, i ett brev 1843, och då kallade han henne för ”the Waterwitch”.

I försöken med the Waterwitch testade Samuel Owen med propellerdrift, men lyckades inte få det tillräckligt effektiv, så när han 1818 satte ett nybyggt ångfartyg i trafik fick det istället hjuldrift.

Sjöhistoriska museet har ett par modeller som är rekonstruktioner av hur the Waterwitch kan ha sett ut, ingen av dem troligen särskilt korrekt eftersom det inte finns någon samtida avbildning eller ritning av the Waterwitch. Eller finns det det?

SR 2932

Ritning SR 2932 i Sjöhistoriska museets arkiv.

I arkivet på Sjöhistoriska museet finns en ritning som kan vara en ritning till just Waterwitch. Ritningen är signerad Olof Häggström och gjord 1816. Ritningen visar ett segelfartyg, men på ritningen finns svaga blyertslinjer som markerar en skorsten och propeller. Om man inte tittar riktigt noga på originalritningen så går nästan linjerna inte att urskilja.

Detalj av SR 2932 "... eld- och luftmaskin..." 
Detalj av ritningen med texten: "Ritning till en Skonnert som kommer at Drifvas fram genom Eld och Luft maskin..."

Ritningen bör vara den äldsta svenska ångbåtsritningen. På själva ritningen står ju inget fartygsnamn eller namnet på beställaren av ritningen. Men efter att ha studerat ritningen i arkivet så tror fartygsforskaren Arne Sundström att det är ritningen till antingen the Waterwitch eller möjligen till Owens nästa försöksbåt ”Experiment”.


Riktigt hur det hänger ihop får vi kanske aldrig veta, men fantasieggande är det. Läs gärna mer om Samuel Owen och de första svenska ångbåtarna i Arne Sundströms bok: "Samuel Owen. Teknik- och ångbåtspionjär".   

Gästbloggare

 

-Men, vad är det här!?

Praoeleven Jakob 14 år går runt med mig i museets magasin. Han "jobbskuggar" mig, som det heter, och jag tar givetvis tillfället i akt och ber honom att skriva lite om sitt besök här.

"Det finns en massa roligt i magasinet! Här kan man gå en hel dag, man tröttnar ju aldrig. Jag har kollat på pinnkompass och tubkikare, svärd och en massa gevär. Det finns ett jätte tungt kulgevär för kulor på 22 mm! En hel hylla var fylld med sjömansgrejer, som de har tagit hem från resor. Vi tittade på hajkäkar, jättesnäckor och uppstoppade krokodiler. Man har vita handskar på sig för att föremålen inte ska skadas."

Jakob Levison 8a Gribbygård

 

 

Jakob med krokodil